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初夏,與“獨臂”司機的伊犁獨庫自駕之旅
- 出發時間/2021-06-18
- 出行天數/9 天
- 人物/家庭出游
- 人均費用/5579RMB
因為南航快樂飛,這九個月里來了六次
新疆
,其中四次都是周末兩日游,雖然時間并不充裕,但也把除了
和田
、
哈密
的所有地州都走了一遍。去年國慶一周游了
喀什
、帕米爾周邊,也飛去了
北疆
的
喀納斯
、
禾木
看層林盡染;十月下旬用周末兩天漫步了
塔里
木河兩岸金黃的胡楊林(但由于
喀什
疫情爆發,光速中止行程回京);元旦在
烏魯木齊
南山周邊小小休閑了三天;春節偷得兩天時間看到了賽里木湖的藍冰、氣泡冰、雪地小狐貍以及
伊寧
天鵝湖的夢幻景色;生日周末在
吐魯番
接受了42度的炙烤;這次,則是在南航快樂飛即將失效的前夕,曲折又圓滿地結束了
伊犁
和獨庫環線。
為什么說曲折呢?因為原定計劃里最期待的
獨庫公路
和伊昭公路,由于今年的天氣和路況原因直到六月末都沒有開放,并且行程剛到一半,唯一的司機大人,在瓊庫什臺的民宿滑倒,左臂肱骨骨折,駕車困難。
那為什么又說圓滿呢?因為機智的導航員本人和勇敢的司機阿窩,總是可以找到不輸原計劃的替代方案,是旅行路上最默契的搭檔。
新疆
是一種病,每次回
京都
會無法把思緒從那兒拽回來——無比想念那里的風景,無比想念那里的美食,無比想念那里的人。想念風景時可以翻閱照片、視頻,看看自己的游記;想吃美食時可以花著3倍的價錢,叫一份并不正宗的抓飯、拌面、烤串,而想念人時只能計劃著下一次再去…
附:其他
新疆
游記
2020-10 縱跨南
北疆
深度自駕手冊:
喀什
、塔縣、木吉鄉、
喀納斯
、
禾木
http://www.job88.com.cn/i/20965588.html
旅行中的高光時刻
在壯美的安集海大峽谷感受人間調色盤。
來賽里木湖看一場《隔岸觀火》的天幕電影。
在果子溝感受下建筑與自然的融合之美。
去 霍城 做一個被香氣浸染的紫色的夢。
在 昭蘇 看一場水花飛揚的天馬浴河。
深入夏塔古道覲見神圣的木扎爾特冰川。
路上偶遇奶里奶氣的小土撥鼠。
去喀拉峻描繪陽光下柔美的人體曲線。
到深山中的瓊庫什臺尋找一顆天然無雕飾的“心”。
在那拉提與天空來一場觸手可及的邂逅。
到巴音布魯克追逐可可愛愛的小羊肖恩。
在不知道已經骨折的情況下,完成了 獨庫公路 的挑戰。
在 庫車 感受龜茲文明的獨特韻味。
行程概覽
原計劃路線
D0
北京
—
烏魯木齊
D1
烏魯木齊
—安集海大峽谷—賽里木湖
D2 賽里木湖—果子溝—
霍城
—
伊寧
D3
伊寧
—伊昭公路—
昭蘇
—夏塔
D4 夏塔—闊克蘇大峽谷—人體草原—瓊庫什臺
D5 瓊庫什臺—薩哈—
庫爾
德寧—
新源
D6
新源
—那拉提—巴音布魯克
D7 巴音布魯克—喬爾瑪—唐布拉
D8 唐布拉—喬爾瑪—
獨山子
—
烏魯木齊
D9
烏魯木齊
-
北京
實際路線
D0
北京
—
烏魯木齊
D1
烏魯木齊
—安集海大峽谷—賽里木湖
D2 賽里木湖—果子溝—
霍城
—
伊寧
D3
伊寧
—新G219—
昭蘇
—夏塔
D4 夏塔—闊克蘇大峽谷—人體草原—瓊庫什臺
D5 瓊庫什臺—那拉提
D6 那拉提—巴音布魯克
D7 巴音布魯克—大小龍池—天山神秘大峽谷—克孜爾石窟—
庫車
D8
庫車
—
烏魯木齊
D9
烏魯木齊
—
北京
路上的伙計們
我:雙子女,有駕照卻膽怯而不敢上路,洞察力和信息整合能力不錯,所以充當本次行程的總導演、導航員、攝影師、毛豆和碼字員。
窩:雙子男,超級老司機,因為工作總要做決策所以生活中不喜歡做決定,但膽大心細,執行力滿分,所以充當本次行程的司機、無人機飛行員、人像三腳架和后勤師傅。
盤纏or細軟or家當
攝影器材
微單相機(SONY A7C)
鏡頭(SONY 24-70 2.8GM/12-24 2.8GM/55 1.8ZA/70-350G)
三腳架(金鐘UT-43QII)
云臺相機(DJI Pocket2)
無人機(DJI Mavic Air)
日用品
防曬、補水噴霧、頭發免洗噴霧、驅蚊水、洗漱用品、化妝包
濕巾、牙線、指甲剪、梳子、眼罩、暖寶寶、雨傘、一次性內褲、馬桶墊、鞋套、雨衣
靠腰、U型枕、醫藥包、保溫杯、水壺、茶具、折疊桌椅(拍照好看,也方便路上吃東西)
自熱火鍋及干糧
浴巾、四件套(因為懶得換,我們直接帶了被子枕頭和床單)
服飾
春夏秋冬衣物(一定要準備羽絨服)
單鞋、徒步鞋、雪地靴(保暖、好走為主)
帽子、墨鏡、首飾、臉基尼(強烈推薦)
兩人費用合計:11158元
機票(快樂飛):200元
租車:2537元
加油:1190元
過路費:500元
住宿:3267元
飯錢:1914元
門票:1550元
快樂飛空降烏魯木齊
由于
烏魯木齊
的特殊防疫政策,無法在網上值機,需要留出充足時間以防誤機,下班后坐地鐵趕到
大興
機場,現場值機需要提供行程碼和國家政務平臺的健康碼保存截圖,登機口還要使用。
北京
到烏市的飛機向來比烏市回
北京
的飛機要慢一小時左右,行程較長最好和空乘人員要一下靠枕,在飛機上看看劇,四個多小時也就過去了。飛機落地
烏魯木齊
機場時已經是凌晨了,不過下機前會有地面防疫人員上來帶走重點關注人員,大概要耽誤二十分鐘左右才能下飛機;離開廊橋需要現場掃碼出示大數據行程卡(截圖、小程序、app均不可以,必須現場掃碼,字體不一樣)。
烏魯木齊
機場并不看核酸報告,但是為了保險起見,我在出發當天的中午去做了核酸,晚上就有結果了,盡管是
北京
做的核酸,但是在路上的卡點還是有用的。
在
烏魯木齊
市區取了車,很明顯市區租車要比機場的選擇更多,而且價格也更便宜。原本租了一個大眾探岳四驅,但實際看車況比較差,所以換了一個只跑了1200公里的新車——豐田RAV4,窩總最喜歡的是它自帶了定速巡航,不用一直控制油門,雖然不是四驅,但是對于非冬天的
新疆
也很足夠了,由于租的比較早,9天租車費2500元。
記得春節兩天我們臨時租了一個豐田霸道,那可真是油老虎,租金貴不說,基本上還沒跑到賽里木湖就沒油了,兩天加了三次油,實在是折騰不起,最關鍵的是期間四驅一次沒用上,我們特意開到
伊犁
河的雪地上強行使用了一次,不然總覺得虧了。而這次的RAV4實在是太省油了,非常推薦。
安集海,想要見你不容易
原計劃沿著國防公路S101走一段,開到安集海。但實際情況是由于最近雨水天氣,S101沿途多處泥石流、山體滑坡,路況很差,6月中旬 呼圖壁 - 瑪納斯 路段封閉。為了安全起見,我們決定還是走連霍高速G30,在安集海出口下高速。通往安集海大峽谷打卡點的路已經封閉,巴音溝牧場卡點有人把守,之前也有人說可以按照別人的車轍開進去,我們沒有發現明顯的車轍,只能找本地居民帶進去,不過景區最近已經搞了奠基儀式,應該今年年內就可以正式開放了。
不得不說安集海大峽谷真的是絢爛多彩,宛如打翻了的調色盤。